「北極点にも行ったタフなバイクなんだけどな…」 なぜ“おしゃれバイク”として超絶大ブレイク!? 「ヤマハTW」40年後のいま

• 2026.02.27
• 松田義人（ライター・編集者）

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1990年代のバイクシーンを語る上で欠かせないのがヤマハ「TW200」です。道なき道を走破するアドベンチャーバイクとして登場しましたが、後に若者たちのファッションアイテムとして大ヒットしました。

「トラッカーカスタムのモデル」「キムタクが乗った」が大ヒットの理由？

　1990年代のバイクシーンを振り返る際、避けて通れないヒットバイクがあります。それが、リアにブっといバルーンタイヤを履いたヤマハのTW200です。

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　1987年に初代が発売されたモデルで、発売当初は「道なき道を走破するアドベンチャーバイク」というコンセプトでの登場でした。実際、冒険家がこのTW200にまたがり、北極点に到達した事例もあり実にタフなバイクでしたが、初代発売から数年は、マイナー車種扱いだったことも否めません。

　しかし90年代半ば、この個性的すぎるTW200が思わぬカタチで大ヒットします。それまでバイクに無縁だった若者たちまでもがTW200にまたがりはじめ、「ティーダブ」「ティーダバー」といった言葉まで生まれる事態に至りました。

　TW200が当初のコンセプトを飛び越え大ヒットに至った要因は主に二つあります。

　一つは、90年代中盤、一部カスタムショップがTW200をベースに、ダートトラッカー風カスタムを施して注目を浴びたことにあります。バッテリーレスなどを施し、サイドカバーやエアクリーナーボックスなどをあえて取り外し車体をスカスカに見せる手法は、のちに「スカチューン」なる言葉を生み出し、他のモデルのカスタムにも派生しました。

　もう一つが、この大ヒットを受け、2000年放送のドラマ『Beautiful Life 〜ふたりでいた日々〜』で木村拓哉さんがTW200にまたがったこと。芸能界きってのファッションリーダーの愛車とあり、TW200はファッション的な支持を得るに至りました。当のヤマハにとっては、全く想像していなかった現象だったことでしょう。

　初代TW200は、ブーム以前の1993年モデルまでモトクロッサー的なグラフィックを踏襲していました。しかし、ブーム以降はカスタムに適合させるかのように、単色で渋めのグラフィックに変更します。

　1998年発売のマイナーチェンジモデル「TW200E」では、あえてクラシカル感を打ち出すためか、角目から丸目へと変更となり、ウインカーも小型化されました。

　しばし、初代のTW200と、1998年発売のTW200Eが併売されながらも、2000年発売のモデルでは、完全に角目モデルが廃止となり、丸目のTW200Eに一本化されました。この2000年モデルはフロントがディスクブレーキ化されたり、ロード向けタイヤに変更されたりと、明らかに当初のコンセプトから離れ、市場ニーズに寄せたモデルに変わっていきました。