だから日本は「ローカル線」になった 急成長する世界の物流に引き離された現実 国の返り咲きプランとは？ 読み込み中... 世界主要港の貨物取扱量の変化（山田和昭作成）。 世界のコンテナ港取扱量ランキング。日本の港は40位以降でようやく出てくる（山田和昭作成）。 世界のコンテナ港取扱量ランキング。日本の港は40位以降に出てくる（山田和昭作成）。 世界のコンテナ港取扱量ランキング。日本の港は40位以降に出てくる（山田和昭作成）。 世界のコンテナ港取扱量ランキング。日本の港は40位以降に出てくる（山田和昭作成）。 世界のコンテナ港取扱量ランキング。日本の港は40位以降に出てくる（山田和昭作成）。 JMU呉事業所で竣工した世界最大級2.4万TEUのコンテナ船「ONE INNOVATION」。建造中の様子（乗りものニュース編集部撮影）。 ロサンゼルス港。コロナ禍でコンテナが停滞していた2022年6月頃（乗りものニュース編集部撮影）。 日本では20フィート、40フィートの国際海上コンテナの鉄道輸送も一部で行われている（画像：JR貨物）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「大荒れの海を行く巡視船」船内の映像を海保が公開！ “怪奇現象のような浴槽の揺れ”に注目集まる 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 富士山への激混み特急「次も特急で～す！」で緩和なるか？ 富士急3月ダイヤ改正 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
