東海道新幹線はなぜ「雨に弱い」？ 台風上陸前からしばしば運休 これでも「強く」なってきた 読み込み中... 異常時対応訓練の一幕。電動車椅子も通れる渡り板を敷き、トラブルが起きた車両から救援に来た隣の車両へ移れるようにしている（2018年6月、草町義和撮影）。 画像：NEXCO中日本。 東海道新幹線（画像：写真AC）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 ローカル線なのに“電車”、車窓は海！ イマイチ観光路線になりきらない「北陸‐山陰短絡路線」の実力を見た！ 明石家さんま 新幹線の「旧喫煙ルーム」が特に活用されていないことにいら立ち？「喫煙家は大変やねん」 「あれ？ 日本っぽいぞ」 東京クラスの巨大都市にできた「初の地下鉄」既視感のワケは？ でもマナーには厳しい！ 大宮→宇都宮を「3時間かけて走る新幹線」が運行へ 通常なら30分弱の区間を遠回り！ 在来線でも約1時間20分 この画像の記事を読む
