「これ鉄道だ…」 高速道路に取り込まれた“廃線跡”今どうなってる？ それは100年前の「埼玉高速鉄道」 読み込み中... 武州鉄道の模式図（国土地理院の地図を加工）。 神根駅があった国道122号石神交差点（画像：国土地理院）。 あなたにオススメ Sponsored 東急「新空港線」ダイヤや車両どうなる？ “池上線との接続線”も一緒に整備するワケは 実現へ一歩前進 乗りものニュース編集部 ちょっと、エグい立体交差…「川越街道の“罠”構造」 天下の大幹線の下に潜む「まさか！」 植村祐介（ライター＆プランナー） 四国の「絶対渋滞するよねココ！なポイント」ついに4車線化 逃げ場ナシのノロノロが大変化!? 松山道 乗りものニュース編集部 常磐線「快速」を停めて！ 今はスルーの“ジャンクション駅”実現なるか 市が整備案と効果を試算 乗りものニュース編集部 Sponsored Recommended by 神根駅があった国道122号石神交差点。1960年代（画像：国土地理院）。 埼玉スタジアム付近（画像：国土地理院）。 あなたにオススメ Sponsored 特殊すぎる「都心ブチ抜き高速」KK線、何が他と違う？ 長年の歴史に幕…その後は？ 西川昇吾（モータージャーナリスト） 「え…伝説の超音速旅客機『コンコルド』さん、退役したのになぜ飛んでるんですか？」 ロンドン→NYを爆速フライト…その経緯とは 乗りものニュース編集部 ロシア軍の貴重な車両が「袋叩き」に？ “戦車っぽいけど砲塔がない”奇妙な外観 優先的に狙われたか 乗りものニュース編集部 「トイレを敵地に投下！」伝説の機体「スカイレイダー」の2代目が米空軍特殊部隊に納入される 乗りものニュース編集部 Sponsored Recommended by 埼玉スタジアム付近。1960年代（画像：国土地理院）。 埼玉スタジアム付近。1970年代。東北道から北東へ廃線跡が延びている（画像：国土地理院）。 岩槻区平林寺付近。中央の右下から左下へ延びる道路が廃線跡（画像：国土地理院）。 岩槻区平林寺付近。1960年代。中央の右下から左下へ延びる道路が廃線跡（画像：国土地理院）。 岩槻区平林寺付近。1960年代。中央の右下から左下へ延びる道路が廃線跡（画像：国土地理院）。 蓮田駅付近。武州鉄道は中央下からカーブを描き東口に接続していた（画像：国土地理院）。 蓮田駅付近。1960年代。武州鉄道は中央下からカーブを描き東口に接続していた（画像：国土地理院）。 蓮田駅付近。1970年代。武州鉄道は中央下からカーブを描き東口に接続していた（画像：国土地理院）。 神根駅があった国道122号石神交差点。 神根駅があった国道122号石神交差点。 神根駅があった国道122号石神交差点。 かつての行衛（ぎょえ）駅付近。川口市。 かつての武州大門駅付近。さいたま市。 浦和IC近くの重殿社には武州野田駅の停車場道路開通記念碑が残る。ただし位置はかつての駅とは異なる。 浦和IC近くの重殿社には武州野田駅の停車場道路開通記念碑が残る。ただし位置はかつての駅とは異なる。 浦和IC近くの重殿社には武州野田駅の停車場道路開通記念碑が残る。ただし位置はかつての駅とは異なる。 かつての笹久保駅付近。右の中古車オークション会場が駅だったといわれる。 かつての笹久保駅付近。廃線跡の道路が中古車オークション会場の車両置き場に使われている。 岩槻市街。ここも廃線跡。 岩槻市街。右が太田小学校。 太田小学校が武州鉄道の岩槻駅だった。 太田小学校が武州鉄道の岩槻駅だった。 東武野田線の高架橋。武州鉄道をまたいでいた。 東武野田線の高架橋。武州鉄道をまたいでいた。 岩槻区平林寺付近の廃線跡道路。 岩槻区平林寺付近の廃線跡道路。 蓮田駅東口。 武州鉄道についてはさいたま市もしばしば紹介している（さいたま来ぶらり通信 第15号より）。 川口市内の東北道と国道122号。ここにかつて武州鉄道が通り、行衛（ぎょえ）駅があった（乗りものニュース編集部撮影）。 岩槻市街の東武野田線。この下を武州鉄道が通っていた（乗りものニュース編集部撮影）。 武州鉄道の模式図（国土地理院の地図を加工）。 この画像の記事を読む
