原付で「ホンダの生い立ち」再現？「カブ主」大集合で“知られざる故事”に出会いました

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ベロセット「LE」を模した姿にカスタムされた「スーパーカブ」（山崎龍撮影）。

ベロセット「LE」風「スーパーカブ」のリアビュー。キャリアに設置された木製のリアボックスには、車両の解説が書かれたパネルが展示されていた（山崎龍撮影）。

ホンダウェルカムプラザ青山に並んだ「第27回カフェカブミーティング in 青山」のエントリー車両（山崎龍撮影）。

入場待機列に並ぶイベントにエントリーした参加者。このあと1台ずつ記念撮影をしてから入場開始となる（山崎龍撮影）。

ゲストにノンフィクション作家の中部博さんと自身も「スーパーカブ」を所有する女優の小野木里奈さんによるトークショー「バイクフォーラム」の様子（山崎龍撮影）。

ベロセット「LE」。高性能なスポーツバイクで知られるベロセットは、1940年代に水平対抗2気筒サイドバルブエンジン、プレス鋼フレーム、伸縮式フォーク、スイングアームを備えた画期的コミューターを製造していた。商業的には成功を収めたが、製造コストの高さからほとんど利益とならなかった（redhawkrider CC BY-SA 2.0、via Wikimedia Commons）。

「スーパーカブ」ベースのカフェレーサー。エンジンはなんとターボ付き（山崎龍撮影）。

スチールボディのいわゆる「鉄カブ」をベースに、キャストホイール、テレスコピックフォーク、フロントディスクブレーキへ換装した「スーパーカブ」ベースのレーサー。エンジンにかなり手が入っているようだ（山崎龍撮影）。

「スーパーカブPro110」の旅バイク仕様。前後にボックスを備え、ヘッドランプはデュアルタイプに換装している（山崎龍撮影）。

金属加工による装飾が個性的なカスタム「スーパーカブ」（山崎龍撮影）。

「リトルカブ」をベースに車体を大幅に縮小した「プチカブ」。タイヤは初期型モンキーと同じ6インチサイズだ（山崎龍撮影）。

ビンテージルックに美しくカスタムされた「スーパーカブ」（山崎龍撮影）。

ホンダウェルカムプラザ青山に展示されたイベント開催記念の「スーパーカブ110」。バックのパネルは第1回～第26回までの「カフェカブミーティング in 青山」の写真をコラージュしたもの（山崎龍撮影）。

アルミパネルの叩き出しで外装を作り直した「ジョルカブ」。スクーター「ジョルノ」に、「スーパーカブ」のメカニズムを移植した車両で、金属製のボディ、MT操作ということで言えば「ベスパ」や「ランブレッタ」などのイタリアンスクーターとの共通性がある（山崎龍撮影）。

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