まもなく延伸「三重県第三の南北軸」 猛烈渋滞の“四日市”をエスケープ！ 今はブツ切り「北勢バイパス」の使い道 読み込み中... 北勢バイパスの概要（画像：北勢国道事務所）。 北勢バイパスの開通済み区間。みえ川越ICからみえ朝日IC付近まで伊勢湾岸道に並行、そこから南（手前）へ延びる（画像：北勢国道事務所）。 北勢バイパスの開通済み区間。四日市ハイテク工業団地の脇を通り、市道に接続している（画像：北勢国道事務所）。 北勢バイパスの延伸区間（画像：北勢国道事務所）。 北勢バイパスの延伸区間（画像：北勢国道事務所）。 北勢バイパスの延伸区間（画像：北勢国道事務所）。 北勢バイパスの延伸区間（画像：北勢国道事務所）。 北勢バイパスの延伸区間（画像：北勢国道事務所）。 北勢バイパスの延伸区間（画像：北勢国道事務所）。 北勢バイパスの延伸区間（画像：北勢国道事務所）。 北勢バイパスの整備効果（画像：北勢国道事務所）。 北勢バイパスの整備効果（画像：北勢国道事務所）。 北勢バイパスの整備効果（画像：北勢国道事務所）。 北勢バイパスの整備効果（画像：北勢国道事務所）。 四日市東IC付近の県道上海老茂福線から北勢バイパスへ。 北勢バイパスの開通済み区間。 北勢バイパスの開通済み区間。 北勢バイパスの開通済み区間。 北勢バイパスの現在の終点。奥で坂部トンネルを建設している。 北勢バイパスの延伸区間。 北勢バイパスの延伸区間。 北勢バイパスの延伸区間。 北勢バイパスの延伸区間。 北勢バイパスの延伸区間。 北勢バイパスの延伸区間。 北勢バイパスの延伸区間は国道477号バイパスが終点になる。 北勢バイパスの延伸区間は国道477号バイパスが終点になる。 北勢バイパスの延伸区間は国道477号バイパスが終点になる。 北勢バイパスの延伸区間は国道477号バイパスが終点になる。 北勢バイパスの延伸区間は国道477号バイパスが終点になる。 国道477号の北勢バイパス接続部付近には大型商業施設も。 国道477号は東名阪道の四日市IC、新名神の菰野ICを連絡する。 国道477号は東名阪道の四日市IC、新名神の菰野ICを連絡する。 新名神の菰野IC。 北勢バイパスの報道向け現場公開の様子（画像：北勢国道事務所）。 北勢バイパスの報道向け現場公開の様子（画像：北勢国道事務所）。 北勢バイパスの現在の終点。この奥のトンネルを含む延伸区間が2024年度に開通する（乗りものニュース編集部撮影）。 四日市港に近い国道23号はとにかく大型車が多い。渋滞も慢性的だ（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
