「連節バス優先で青信号にします」 神戸市で実証実験へ 長い待ち時間解消なるか 読み込み中... 国道2号の京橋交差点（東進右折）と弁天町交差点（東進右折）（画像：コイト電工）。 バス優先信号制御システム（画像：コイト電工）。 連節バス「Port Loop」の定時性向上へ向けた実証実験。写真はイメージ（写真AC／大藤碩哉撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 20年の歴史に幕「ハイウェイウォーカー」発行終了へ 高速道路の「紙の地図」どうなる？ NEXCO東日本 さいたま市街の「激混み南北軸」バイパス延伸へ 現道はキャパオーバー 「第二産業道路」との間にもう1本「産業道路バイパス」 「シン・東京の玄関口」へと大変貌!? 品川駅前の国道で「2年間の2車線規制」ついに開始！ 地下鉄延伸＆空中に床 片道2回のチェーン脱着で「想像を絶する渋滞」 スキーブームの“苦行”だった関東の峠とは？ バイパス開通も皮肉な結果に この画像の記事を読む
