一時期のホンダ「BAJAモデル出しがち問題」 タフモデルから原付スクーターまで「ホンダの魂」注入！ ちょっとやりすぎた？ 読み込み中... 「BAJA」のこだわりを「モンキー」に投影させた「モンキーBAJA」1991年（画像：ホンダ）。 市販バイクとして1987年に初めて「BAJA」モデルとして登場した「XLR BAJA」（画像：ホンダ）。 カラーリングが一新された1989年モデルの「XLR BAJA」（画像：ホンダ）。 1992年のレース出場者「XR600R BAJA」（画像：ホンダ）。 1993年モデルの「XLR BAJA」（画像：ホンダ）。 1993年モデルの「XLR BAJA」の仕様と合わせて開発された、1993年の「モンキーBAJA」（画像：ホンダ）。 「モンキーBAJA」の当時のカタログ。「プリティサイズに、本格オフテイストをフル装備。」とある（画像：ホンダ）。 レースとは全然関係ないはずのメットイン・スクーターにも「BAJA」。1994年の「DioXR BAJA」（画像：ホンダ）。 メタリックなカラーリングとなった1998年の「XR バハ」（画像：ホンダ）。 市販モデルの「BAJA」としては最後になった2003年の「XR BAJA」（画像：ホンダ）。 ホンダはたびたび「BAJA」を冠したモデルを発売した。写真は「XLR BAJA」（画像：ホンダ）。 「BAJA 1000」開幕のきっかけを作ったホンダ「CL72スクランブラー」1962年（画像：ホンダ）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 「嫁入り道具の定番バイク」「全家庭の必需品」「買えなければ結婚できない」 日本人が知らないアジアのスゴする「ベスパ熱」をご存じか？ 【水上バイクことはじめ】水面の世界を楽しんでみませんか？ （PR）BRP これがカブ!? よく見ろ“ビミョーに名前が違う”だろ――30年前のホンダが放った「世界初の市販電動バイク」とは？ 20年後に再来！ 「こ、これがEV!?」 常識を覆すホンダ「スーパーワン」が超楽しい！ 常時BOOSTで走ってヨシ!? 補助金の高さも話題に この画像の記事を読む
