一時期のホンダ「BAJAモデル出しがち問題」タフモデルから原付スクーターまで「ホンダの魂」注入！ちょっとやりすぎた？

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「BAJA」のこだわりを「モンキー」に投影させた「モンキーBAJA」1991年（画像：ホンダ）。

市販バイクとして1987年に初めて「BAJA」モデルとして登場した「XLR BAJA」（画像：ホンダ）。

カラーリングが一新された1989年モデルの「XLR BAJA」（画像：ホンダ）。

1992年のレース出場者「XR600R BAJA」（画像：ホンダ）。

1993年モデルの「XLR BAJA」（画像：ホンダ）。

1993年モデルの「XLR BAJA」の仕様と合わせて開発された、1993年の「モンキーBAJA」（画像：ホンダ）。

「モンキーBAJA」の当時のカタログ。「プリティサイズに、本格オフテイストをフル装備。」とある（画像：ホンダ）。

レースとは全然関係ないはずのメットイン・スクーターにも「BAJA」。1994年の「DioXR BAJA」（画像：ホンダ）。

メタリックなカラーリングとなった1998年の「XR バハ」（画像：ホンダ）。

市販モデルの「BAJA」としては最後になった2003年の「XR BAJA」（画像：ホンダ）。

ホンダはたびたび「BAJA」を冠したモデルを発売した。写真は「XLR BAJA」（画像：ホンダ）。

「BAJA 1000」開幕のきっかけを作ったホンダ「CL72スクランブラー」1962年（画像：ホンダ）。

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