東北道「浦和ICの大改造」ついに“最後のランプ”建設へ 並行ランプを通行止め 側道利用者は注意！ 読み込み中... 鶴巻ランプの概要。東側のGランプとIランプは2023年完成（画像：さいたま市）。 Fランプ建設に伴うAランプの通行止めと迂回路について（画像：さいたま市）。 Fランプ建設に伴うAランプの通行止めと迂回路について（画像：さいたま市）。 Fランプ諸元（画像：さいたま市）。 Fランプ架橋位置（画像：さいたま市）。 Fランプの完成イメージ（画像：さいたま市）。 完成した東側のG・Iランプについて（画像：さいたま市）。 2024年3月に東北道→新大宮バイパス直結となった国道463号バイパス（openstreetmapを加工）。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 新見沼大橋有料道路の料金所。PASMO・Suicaが使えるが一旦停止は必要。 国道463号バイパスと現道の交差部。この前後はバイパス、現道ともに渋滞する。 浦和IC。東北道をまたぐ国道463号「越谷浦和バイパス」との接続ランプが順次建設されている（画像：Google earth）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 高速下りたら「下道も高速みたいだった」関東近郊5選 無料で走れる超便利・スゴすぎアクセス道路たち “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 「女子トイレばかり行列」これで改善へ？ 駅や高速SA「便器の数のガイドライン」国が策定 「待ち時間を男女平等に」 中央道から「日本海」を短絡！ 高原の新バイパス“信濃大町”も事業化へ 松本糸魚川連絡道路 この画像の記事を読む
