東北道「浦和ICの大改造」ついに“最後のランプ”建設へ 並行ランプを通行止め 側道利用者は注意！ 読み込み中... 鶴巻ランプの概要。東側のGランプとIランプは2023年完成（画像：さいたま市）。 Fランプ建設に伴うAランプの通行止めと迂回路について（画像：さいたま市）。 Fランプ建設に伴うAランプの通行止めと迂回路について（画像：さいたま市）。 Fランプ諸元（画像：さいたま市）。 Fランプ架橋位置（画像：さいたま市）。 Fランプの完成イメージ（画像：さいたま市）。 完成した東側のG・Iランプについて（画像：さいたま市）。 2024年3月に東北道→新大宮バイパス直結となった国道463号バイパス（openstreetmapを加工）。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 新見沼大橋有料道路の料金所。PASMO・Suicaが使えるが一旦停止は必要。 国道463号バイパスと現道の交差部。この前後はバイパス、現道ともに渋滞する。 浦和IC。東北道をまたぐ国道463号「越谷浦和バイパス」との接続ランプが順次建設されている（画像：Google earth）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「リプ見てるだけで楽しい」「まだまだ見たい！」 地図会社の「地名オブジェ集まれ！」投稿が大盛り上がり 全国から写真殺到！ 開かずの踏切渋滞「6割減！」 西武新宿線"片方だけ高架化”の効果あきらかに バスも「時間が読める！」 いつかは「水戸の"大環状線”」新区間が事業本格化！ 都心に集まる国道3路線ズバッとつないで線路またぐ！ タテ移動が超ラクに！ 「大手私鉄で唯一の鉄道」41年ぶりの新型車両で超進化！ “遊園地のおとぎ列車”の面影ゼロ!? 西武「レオライナー」 この画像の記事を読む
