東北道「浦和ICの大改造」ついに“最後のランプ”建設へ 並行ランプを通行止め 側道利用者は注意！ 読み込み中... 鶴巻ランプの概要。東側のGランプとIランプは2023年完成（画像：さいたま市）。 Fランプ建設に伴うAランプの通行止めと迂回路について（画像：さいたま市）。 Fランプ建設に伴うAランプの通行止めと迂回路について（画像：さいたま市）。 Fランプ諸元（画像：さいたま市）。 Fランプ架橋位置（画像：さいたま市）。 Fランプの完成イメージ（画像：さいたま市）。 完成した東側のG・Iランプについて（画像：さいたま市）。 2024年3月に東北道→新大宮バイパス直結となった国道463号バイパス（openstreetmapを加工）。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 浦和ICから鶴巻ランプで国道463号バイパス浦和方面へ。 新見沼大橋有料道路の料金所。PASMO・Suicaが使えるが一旦停止は必要。 国道463号バイパスと現道の交差部。この前後はバイパス、現道ともに渋滞する。 浦和IC。東北道をまたぐ国道463号「越谷浦和バイパス」との接続ランプが順次建設されている（画像：Google earth）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 国道に「4連おにぎり」つけました！ 全国的にも珍しい"串刺し” 県がわざわざ新設したワケは？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 西九州道いよいよ「九州西端」へ14日延伸！ 終点ICから島へ一本道 将来は福岡直結 国道6号から分かれてスイスイ～→すぐ終了!? 「牛久土浦バイパス」どこまでできた？ "ノロノロ現道”解消への長い道のり この画像の記事を読む
