トランプ政権の影響は？「EV一辺倒」or「ガソリンエンジン併売」か… 将来性で袂分かった英自動車メーカー

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ロータスが出展した高級SUVの「エレトレR」（山崎龍撮影）。

「エレトレR」のリアビュー。搭載されるパワーユニットは最高出力918psを叩き出すBEVだ。航続距離はWLTPモードで490kmとなる（山崎龍撮影）。

高級感あふれる「エレトレR」のインテリア。新車価格2324万円に相応しい上質な空間に仕上げられている（山崎龍撮影）。

「エレトレR」と並んで展示されていた５ドア高級サルーンの「エメヤS」（山崎龍撮影）。

「エメヤS」のリアビュー。搭載されるパワーユニットは最高出力612psを発揮するBEVだ。航続距離はWLTPモードで500～610kmとなる（山崎龍撮影）。

赤系のマジョーラカラーに合わせてピンクに近いパープルの配色で仕上げられた「エメヤS」のインテリア。新車価格は1634万6000円から（山崎龍撮影）。

ケータハムのブースに展示されていたBEVライトウェイトスポーツカーの「プロジェクトV」。車両重量1190kgとBEVとしては極めて軽い（山崎龍撮影）。

「プロジェクトV」のリアビュー。2023年にプロトタイプが初公開され、2025年後半～2026年前半のデビューを目指して現在開発は最終段階へ進んでいる（山崎龍撮影）。

ロータス「セブン」の血統を色濃く残すピュアスポーツカーの「セブン170R」。2014年に登場した「セブン160R」の後継として誕生した（山崎龍撮影）。

セブン170R」のリアビュー。乾燥重量はたったの440km。５速MTのみの設定で、スポーツサスペンションパック、コンポジットレースシート、4点式レースハーネス、LSD、Momoステアリングホイール、カーボンダッシュボードなどを標準装備する（山崎龍撮影）。

「セブン170R」のインテリア。エアコンやオーディオなどの快適装備はもちろん、ドアすらない生粋のスポーツカーだ（山崎龍撮影）。

ケータハムのブースに出店された「セブン170R」。スズキの軽自動車用エンジンを搭載したピュアスポーツカーだ（山崎龍撮影）。

今回も盛況のうちに終わった「東京オートサロン2025」。延べ来場人数は3日間で25万8406人を数えた（山崎龍撮影）。

「プロジェクトV」のリアアクスルに搭載される272psを発揮するヤマハ製のシングルモーター。航続距離はWLTPモードで約400kmとなる（山崎龍撮影）。

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