「この外車、どこの…？」でも引き受ける スゴ腕自動車工場が「世界の自動車メーカーの95％以上に対応」できるワケ
輸入車ディーラーは工賃が高く、個人の自動車修理工場は敷居が高いという問題に悩まされる方も少なくないはず。そんな悩みを解決する「駆け込み寺」的修理工場が、東京の二子玉川にあるといいます。
トラクターからアメ車・ドイツ車・イタフラ車なんでも来い！
乗っていた外車が故障した際、「どこに修理をお願いすべきか」と悩む方も多いはず。現行モデルであればディーラーでの修理が手取り早いものの、「故障した箇所を直す」というよりアッセンブリーごとの交換が多く、工賃も高めです。修理内容によっては「同じモデルの中古車を買ったほうが安上がりでは？」と思うほどの見積もりが出ることもあります。
一方、個人の自動車修理工場に修理をお願いする場合、なんらかのツテがないと、敷居が高く映り、さらに、外車は特に断られがちです。しかし、「外車・国産なんでも来い！」「世界中の自動車メーカーの95%以上のクルマの修理に対応する！」という自動車修理工場もあります。それが東京・二子玉川にある富士自動車工業です。
筆者（松田義人：ライター・編集者）が以前乗っていたロシア製SUVが故障した際、東京はもちろん、日本中の自動車修理工場を探しまくっていた際に見つけました。珍車にもかかわらず修理はわずか1週間ほどで済み、その費用も相場から見れば数割安めでした。「95%以上のクルマの修理に対応」という触れ込みだけでなく、「早い」「安い」も兼ね備えた工場です。
しかし、どうして多くの自動車修理工場ができないことを実現できるのかという謎も浮かびます。代表・春日直樹さんに聞きました。
「今から56年ほど前、町工場で働いていた親父が独立して出したのがうちの成り立ちなのですが、当時からこの界隈には外車屋さんが多かったんです。当時はドイツ車、アメリカ車が多かったみたいですけど、その後、イタリア車・フランス車が入ってきて、こういった様々な国のクルマの修理に対応しているうちに、今のような状況になりました」（春日さん）
昔の二子玉川界隈は、畑が多かったので、近所の農家さんのトラクターの修理もやっていたといいます。現在は近所の自動車教習所のクルマ修理も行っているとのこと。そうした積み重ねで今があるようです。
様々な外車修理に対応してきた経験から、結果的に「95%以上のクルマの修理を受ける」ことができるようになったそうですが、しかし、かつてよりも並行輸入車が増えた昨今、「なんじゃこりゃ！」というクルマの修理の依頼もありそうな気がします。
春日さんは、こうした「初めて見る外車」の修理依頼でも、まずは預かるといいます。
「知らないクルマのほうが『どうなってるんだろう』みたいに興味を抱いてしまうんです（笑）。自分たちの経験値にもなるじゃないですか。どうしても『修理できない』というクルマもありますが、『こんなクルマ知らないから、うちはやらない』ということはほとんどありません」（春日さん）
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