なぜ熊本市電の追突事故起きた？ 路面電車に安全システム付け難いワケ “ならでは”の理由も 読み込み中... 拡大画像 併用軌道を行く京阪京津線。この路線は路面も走れば山岳区間も走れば、さらに地下鉄も走る（2022年12月、柘植優介撮影） 拡大画像 併用軌道を行く京阪京津線。この路線は路面も走れば山岳区間も走れば、さらに地下鉄も走る（2022年12月、柘植優介撮影） 拡大画像 西武新101系電車をベースにしたCBTC（無線式列車制御システム）試験車両（画像：西武鉄道） 拡大画像 道路と線路を併用している熊本市電（2024年11月、柴田東吾撮影） 拡大画像 西武多摩川線における無線式列車制御システム（CBTC）の実証実験（画像：西武鉄道） 拡大画像 多くの鉄道では信号機によって閉そくを設け、列車の安全運行を保っている（2024年3月、柴田東吾撮影） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 新幹線や飛行機に「疲れない立ち乗り席」が誕生する!? パワードスーツ企業が提案する“驚きの構想”とは？ 工場や駅ナカでは導入事例も あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 「ドアが開かない！」豪雨や台風で多発するクルマの水没事故… 命を守る「専用ハンマー」なぜ必要なのか？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
