「次は新宿です」「次も新宿です」!? 世界一のターミナル駅になる過程で存在した“2つの新宿駅”時代とは？

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明治23年発行「甲武鉄道もより名所案内」に描かれた新宿駅（国立国会図書館蔵）

戦前期の新宿駅。駅をまたいでいるのが甲州街道。その上側で駅をくぐるのが青梅街道（画像：国土地理院）

戦後まもなくの新宿駅。左の淀橋浄水場へ新宿駅の北側（上）から延びていた専用線が見える（画像：国土地理院）

1970年代新宿駅。淀橋浄水場跡地に高層ビルが建ち始めている（画像：国土地理院）

1980年代後半、バブル期の新宿駅。西口の高層ビル群が影を落とすように。駅東南の貨物駅は再開発が始まっている（画像：国土地理院）

2000年代の新宿駅。新南口にタイムズスクエアが建つなどしている。バスタ新宿はまだできていない（画像：国土地理院）

高輪ゲートウェイシティでの「未来へつながる鉄道とまちづくり展」にて（真柄智充撮影）

高輪ゲートウェイシティでの「未来へつながる鉄道とまちづくり展」にて（真柄智充撮影）

高輪ゲートウェイシティでの「未来へつながる鉄道とまちづくり展」にて（真柄智充撮影）

新宿駅北側の大ガード。青梅街道をまたぐ（画像：写真AC）。

甲武鉄道の電車デ963形。松本電鉄（現・アルピコ交通）でハニフ1として保存されたのち、さいたまの鉄道博物館へ渡った（画像：PIXTA）。

JR新宿駅東口のルミネエストは新宿ステーションビルとして1964年開業。当初は西武新宿線の乗り入れスペースが用意されていた（乗りものニュース編集部撮影）

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