「お召列車」なぜ廃止？老朽化だけではない、日本と異なる英国王室の事情 150年以上の歴史に幕

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王室列車でバサーストを訪れ、歓迎を受けているエリザベス2世女王とフィリップ王子。1954年2月12日（画像：Museums of History NSW）

ヴィクトリア女王とアルバート王子がお召列車に乗ろうとしているところ（画像：Science Museum Group、(C) The Board of Trustees of the Science Museum）

1900年にヨークとニューカッスルの間でロイヤル・トレインを牽引したNER機関車2010号（画像：Science Museum Group、(C) The Board of Trustees of the Science Museum）

1900年にヨークとニューカッスルの間でロイヤル・トレインを牽引したNER機関車2010号のヘッドマーク。リトグラフにも描かれている（画像：Science Museum Group、(C) The Board of Trustees of the Science Museum）

ヴィクトリア女王の乗用車両。1869年製（画像：Science Museum Group、(C) The Board of Trustees of the Science Museum）

23金と青いシルクで設えられたヴィクトリア女王の乗用車両。1869年製（画像：Science Museum Group、(C) The Board of Trustees of the Science Museum）

23金と青いシルクで設えられたヴィクトリア女王の乗用車両。1869年製（画像：Science Museum Group、(C) The Board of Trustees of the Science Museum）

23金と青いシルクで設えられたヴィクトリア女王の乗用車両。1869年製（画像：Science Museum Group、(C) The Board of Trustees of the Science Museum）

1888年にお召列車を牽引したタンク機関車（画像：Science Museum Group、(C) The Board of Trustees of the Science Museum）

王族で初めて列車で旅をしたアデレード王妃の専用乗用車両。1842年。現存する最古の王室用乗用車両（Science Museum Group、(C) The Board of Trustees of the Science Museum）

キング・エドワード7世の乗用車両No.800。1903年製（画像：Science Museum Group、(C) The Board of Trustees of the Science Museum）

キング・エドワード7世の乗用車両。1903年製。ヨット好きだったエドワード7世の要望で木目調の設え（画像：Science Museum Group、(C) The Board of Trustees of the Science Museum）

キング・エドワード7世の乗用車両No.800。1903年製（画像：Science Museum Group、(C) The Board of Trustees of the Science Museum）

キング・エドワード7世の乗用車両No.800。1903年製（画像：Science Museum Group、(C) The Board of Trustees of the Science Museum）

現在のお召列車（画像：Steve Jones）

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