「日本最大級の“トライアル”」が待ち構える!? 本州―九州の新ルート「下関北九州道路」いまどうなっているのか？ 読み込み中... 下関北九州道路について（画像：北九州市）。 拡大画像 トライアル「西港プロジェクト」の位置（画像：トライアルリアルエステート） 拡大画像 トライアル「西港プロジェクト」の位置（Google mapを加工） 下関北九州道路について（画像：北九州市）。 下関北九州道路について（画像：北九州市）。 下関北九州道路について（画像：北九州市）。 下関北九州道路について（画像：北九州市）。 下関北九州道路について（画像：北九州市）。 下関北九州道路について（画像：北九州市）。 下関北九州道路について（画像：北九州市）。 下関北九州道路について（画像：北九州市）。 下関北九州道路について（画像：北九州市）。 下関北九州道路について（画像：北九州市）。 下関北九州道路について（画像：北九州市）。 下関北九州道路について（画像：北九州市）。 旧彦島有料道路の彦島大橋。 彦島大橋南側のランプ。本線はさらに南のトンネルへと続く。 彦島トンネルを抜けると旧有料道路の終点。写真は終点側坑口。 旧有料道路の終点。 旧有料道路の終点。 彦島の南端部から北九州、日明側を望む。 北九州の日明地区にある海釣り公園。彦島を望む。 北九州の日明地区にある海釣り公園。彦島を望む。 日明の海釣り公園から延びる道路。 高架が北九州都市高速2号線。ここに西港JCTができる。トライアル西港は奥へさらに進んだ場所で開発中。 既存の関門橋。壇ノ浦PAより（乗りものニュース編集部撮影） 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「除雪車の音がうるさい」←「いや聞こえない方がヤバいから」 SNSで“雪国あるある”集まり反響！ 「雪ヤバい」は騒音で分かる!? 延長40km超「群馬の大幹線バイパス」が“ほぼ4車線化”目前！ 埼玉からショートカット「上武道路」対面通行がまた一つ解消へ 「え、この細道を拡幅するの!?」 横浜有数の商店街エリアが激変へ 「今のバス通りが“裏道”に」 甲州街道の“新たな抜け道”に!? 中央道の3インターをつなぐ幹線道路「狛江国立線」I期区間が事業着手 この画像の記事を読む
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