「最後の雄姿に温かいご支援を」 還暦過ぎた西鉄電車で「かつての姿」復活 引退前の600形が“お色直し” 読み込み中... 1951年、600形電車（初代）がデビュー。西鉄初の3両固定編成列車で、車体は18m級2扉（画像：西日本鉄道） 1962年、600形電車（2代目）がデビュー。1980年までマルーン＆ベージュのツートンカラーで運行（画像：西日本鉄道） 1978年、600形電車は車体改良工事により自動式方向幕が設置され、前照灯の位置も車両上部から窓下部に変更。外観はアイスグリーン＋ボンレッド帯に（画像：西日本鉄道） 1990年から600形電車は宮地岳線（現・貝塚線）に順次転籍。外観はアイスグリーンから現行のオキサイドイエローに（画像：西日本鉄道） 現行オキサイドイエロー（左）とアイスグリーン（右）の600形電車（画像：西日本鉄道） 拡大画像 現行オキサイドイエロー塗装の西鉄貝塚線600形電車（画像：写真AC） 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 圧倒的な再現度！ 「ちょっと昔の中央＆山手線」が方向幕ゲームアプリに登場 廃止された列車名も収録 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「わずか1往復のJR特急」に異変 3月ダイヤ改正で利便性向上へ “人名由来”の珍しい列車名 地味に進むJR普通列車の「ロングシート化」仕方ないことなのか？ 旅情・快適さ・それより“効率”という時代 この画像の記事を読む
