ここ東京メトロ？都営？「どっちもです！」な区間とは 首都圏“複雑すぎる直通運転網”の象徴的な「カオス駅」の不思議 読み込み中... 拡大画像 3路線が表記された駅名標。南北線と三田線は白金高輪まで同じ線路を走る（和田 稔撮影） 拡大画像 コンコースには各事業者の自動券売機が並ぶ。ICカードへのチャージができるのは東急の券売機のみ（和田 稔撮影） 拡大画像 都営の券売機で駅名検索をすると南北線との共用区間の2駅も出てくる（和田 稔撮影） 都営地下鉄・東京メトロいずれのきっぷでも白金高輪まで乗車が可能（和田 稔撮影、画像を一部加工） 拡大画像 東急が管理する駅に現れた相鉄21000系の都営三田線・高島平行き。都営地下鉄の乗務員がハンドルを握り東京メトロ南北線の線路へ（和田 稔撮影） 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 国内初「路面電車型のサウナ」誕生へ 場所は品川から1駅離れた「交通の要衝」…スペックもスゴい高い 東武野田線の駅で「ナゾの工事」が進行中！ 駅の真っ只中に「新しい線路」を敷く!? 目的を聞いた 「東京23区最北端の駅」から“その先”へ直結するバス、なくなる 1都2県で7系統を一挙廃止へ 東武バス 甲州街道の“新たな抜け道”に!? 中央道の3インターをつなぐ幹線道路「狛江国立線」I期区間が事業着手 この画像の記事を読む
