「早く信号つけてくれ」→実現！関越道の向こう「ブツ切り幹線道路」の“危険な交差点” 開通7か月でついに稼働

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放射7号と福泉寺通りの交差点改良の概要（画像：東京都）

放射7号と福泉寺通りの交差点。薄型フラット型の車両用信号機は都内初設置と見られる

一時停止標識は撤去へ

放射7号と福泉寺通りの交差点。薄型フラット型の車両用信号機は都内初設置と見られる。

延伸区間の終端、諏訪神社北交差点。こちらは従来型の信号

諏訪神社北交差点から東側の街路築造工事が7月より始まった

諏訪神社北交差点から東側の街路築造工事が7月より始まった

諏訪神社北交差点から東側の街路築造工事が7月より始まった

諏訪神社北交差点から東側の街路築造工事が7月より始まった

諏訪神社北交差点から東側の街路築造工事が7月より始まった

2025年2月の開通区間の末端、諏訪神社北交差点。ここから東側の街路築造工事が7月より始まった

2月の開通区間の位置（東京都の画像を一部加工）。

2月の開通区間の概要（画像：東京都）。

放射7号について（画像：東京都）。

放射7号について（画像：東京都）。

放射7号について（画像：東京都）。

整備イメージ（画像：東京都）。

北園交差点の整備イメージ（画像：東京都）。

自転車・歩行者の分離イメージ（画像：東京都）。

奥が目白通りの途切れる北園交差点。この区間も街路築造が始まった

目白通りの途切れる北園交差点。木立の奥に大泉ICが見える。

並行するしたみち通りは狭い

並行するしたみち通りは狭い

西東京市内の既存開通部。部分開通する練馬区内の放射7号と同規格。

西東京市内の既存開通部。部分開通する練馬区内の放射7号と同規格。

奥で交わるのが調布保谷線（伏見通り）。

信号機が稼働した放射7号と福泉寺通りの交差点（乗りものニュース編集部撮影）

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