• サイト内検索
  • 画像検索
こちらの機能はプレミアム会員のみ利用可能です。
(プレミアムサービス)
    乗りものニュース ›› 道路 ›› 画像ギャラリー | 渋滞では「左車線」にいたほうが早いの？ NEXCOが推奨する“もっともな理由” だから「車線変更を控えて！」

渋滞では「左車線」にいたほうが早いの？ NEXCOが推奨する“もっともな理由” だから「車線変更を控えて！」

拡大画像
交通量が増えてくると追越車線を利用する人が増え、追越車線側から渋滞に発展する傾向にある（画像：NEXCO東日本）
拡大画像
交通量が増えてくると追越車線を利用する人が増え、追越車線側から渋滞に発展する傾向にある（画像：NEXCO東日本）
拡大画像
交通量が増えてくると追越車線を利用する人が増え、追越車線側から渋滞に発展する傾向にある（画像：NEXCO東日本）
拡大画像
交通量が増えてくると追越車線を利用する人が増え、追越車線側から渋滞に発展する傾向にある（画像：NEXCO東日本）
拡大画像
交通量が増えてくると追越車線を利用する人が増え、追越車線側から渋滞に発展する傾向にある（画像：NEXCO東日本関東支社）
拡大画像
関越道下り線の嵐山PA付近に引かれた「車線キープグリーンライン」（乗りものニュース編集部撮影）
拡大画像
2019年秋には渋滞対策の実験として、東北道上り矢板IC～宇都宮IC間では左車線を推奨するLED看板が設置された（画像：NEXCO東日本）
拡大画像
渋滞のイメージ（画像：写真AC）

関連記事

この画像の記事を読む

最新記事