「こっち行けないんかい!!」が解消へ!? 高速・国道・県道を連絡する一般道ICの“ナゾ構造”がついに変化 関越道の迂回も容易に？ 埼玉 読み込み中... 東松山IC付近の改良工事について。太い赤線の部分が双方向化となる（画像：東松山県土整備事務所） 拡大画像 東松山IC付近の構造（Google earthを加工） 拡大画像 東松山IC付近の構造。深谷東松山線の南行き→国道254号のランプは一方通行だ（Google earthを加工） 拡大画像 深谷東松山線の南行き→国道254号のランプは一方通行のため、インター前交差点の手前には巨大な進入禁止ペイントが。ここを逆走するクルマも多かったという（Google earthを加工） 拡大画像 改良工事によりランプが新設され、双方向化される（Google earthを加工） 深谷東松山線（旧熊谷東松山有料道路）は4車線で線形もよい 拡大画像 東松山IC付近の国道254号「インター前」交差点（画像：PIXTA） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 高速道路の工事規制が「ムダに長い!?」だから渋滞！ 作業してるのはチョットだけ それでも“規制区間が長くなりがち”なワケとは？ 「うわっ…」NEXCO公式が公開した“悲惨すぎる現場”！ 砂利を積みすぎたダンプの末路がヤバかった この画像の記事を読む
