スイーツ観光列車「或る列車」、「鉄道BIG4」南田氏はこう見た！　生みの親と緊急対談も（写真60枚）

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大分駅の「或る列車」発車案内（2017年4月、恵知仁撮影）。

大分駅で発車を待つ「或る列車」（2017年4月、恵知仁撮影）。

大きく異なるキハ47形に心を引き寄せられている南田マネジャー（2017年4月、恵知仁撮影）。

大分駅で発車を待つ「或る列車」（2017年4月、恵知仁撮影）。

大分駅で並ぶ「或る列車」と豊肥本線の特急「九州横断特急」（2017年4月、恵知仁撮影）。

「或る列車」の乗降口（2017年4月、恵知仁撮影）。

「或る列車」の乗降口（2017年4月、恵知仁撮影）。

「或る列車」車内に展示されている九州鉄道「或る列車」の模型（2017年4月、恵知仁撮影）。

「或る列車」車内に展示されている鉄道模型（2017年4月、恵知仁撮影）。

細工が細かい「或る列車」の天井（2017年4月、恵知仁撮影）。

個室になっている「或る列車」の2号車（2017年4月、恵知仁撮影）。

スイーツを撮影する南田マネジャー（2017年4月、恵知仁撮影）。

「或る列車」1号車車内を撮影する南田マネジャー（2017年4月、恵知仁撮影）。

車窓に現れた「旧豊後森機関庫」（2017年4月、恵知仁撮影）。

豊後森駅に停車中の「或る列車」（2017年4月、恵知仁撮影）。

豊後森駅に停車中の「或る列車」（2017年4月、恵知仁撮影）。

豊後森駅に停車中の「或る列車」（2017年4月、恵知仁撮影）。

豊後森駅に停車中の「或る列車」（2017年4月、恵知仁撮影）。

豊後森駅に停車中の「或る列車」（2017年4月、恵知仁撮影）。

「或る列車」に掲げられている「SWEET TRAIN」のエンブレム（2017年4月、恵知仁撮影）。

今回、「或る列車」で提供されたメニュー（2017年4月、恵知仁撮影）。

「或る列車」のカウンター（2017年4月、恵知仁撮影）。

日田杉が使われている日田駅の駅舎（2017年4月、恵知仁撮影）。

日田杉が使われている日田駅の駅舎（2017年4月、恵知仁撮影）。

「或る列車」の車両に掲示されている銘板（2017年4月、恵知仁撮影）。

水戸岡鋭治さんがデザインを手がけた787系特急形電車（右）と885系特急形電車（2017年4月、恵知仁撮影）。

「JRKYUSHU SWEET TRAIN『或る列車（あるれっしゃ）』」に興奮するホリプロの南田マネジャー（2017年4月、恵知仁撮影）。

「或る列車」はディーゼルカーの2両編成。

細かい造形が施されているタイフォンカバー。

ラインが金属で描かれている「或る列車」。

「47DC」（キハ47）と書かれている「或る列車」。

手前が「或る列車」の、奥が普通列車向けのキハ47形。

普通列車に使われるJR九州キハ47形の車内。

キハ47形「或る列車」の車内。

キハ47形「或る列車」の1号車の車内。

キハ47形「或る列車」の2号車の車内。

個室の「或る列車」2号車。

部分的に開く個室の扉。

クルーが各個室をまわり、サービスする。

「或る列車」の軽食。手前にスープ。

2017年4月と5月の軽食「うららかに」。

ピンで一部を開けられるなど、細かい工夫がある個室。

一品目のカクテルスイーツ「端午の節句」。

本格レモンティーに南田マネジャーは興奮。

なぜか突然立ち上がった南田マネジャー。

スープスイーツ「茶摘み」。皿の下の影に注目。

食材から皿の話まで、クルーが教えてくれる。

メインスイーツ「そよ風」。

車窓に現れた、時代の経過を感じさせる外見の「旧豊後森機関庫」。

豊後森駅ホームからも「旧豊後森機関庫」が見える。

豊後森駅には15分停車。

「或る列車」のトイレ部分。座席とは別の空間が作られており、南田マネジャーは特に感心していた。

「或る列車」のトイレ部分。座席とは別の空間が作られており、南田マネジャーは特に感心していた。

「或る列車」のトイレ部分。座席とは別の空間が作られており、南田マネジャーは特に感心していた。

壁の装飾（右）が通路を挟んだ向かい側の壁に映り込む。

ミニャルディーズ「木漏れ日」。

車内で提供したお茶や列車のグッズなども販売している。

終点に日田駅に到着した「或る列車」。

「或る列車」でホームが不思議なことになっている日田駅。

博多駅と由布院駅方面を結ぶJR九州の特急「ゆふいんの森」。水戸岡さんのデザイン。

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