特徴のなさこそ傑作の証 千葉に舞った名機DC-3、82年目の「デファクトスタンダード」 読み込み中... 「レッドブルエアレース千葉2017」にて飛行展示に臨むDC-3（関 賢太郎撮影）。 「レッドブルエアレース千葉2017」にて飛行展示に臨むDC-3（関 賢太郎撮影）。 ブライトリング社（スイス）がスポンサードするDC-3。「レッドブルエアレース」における飛行展示直後に日本をはなれ太平洋横断を成功させた（関 賢太郎撮影）。 AC-47「スプーキー」。軍用輸送機型C-47をベースに機関砲を大量に配置したガンシップ機。本機も数ある飛行可能なオリジナルのひとつ（関 賢太郎撮影）。 ソ連製のリスノフLi-2。DC-3をライセンス生産したものであり、旧共産圏で長らく使われた。写真はマレーヴ・ハンガリー航空で使用された機体。飛行可能（関 賢太郎撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan なぜP-38だけが「傑作機」になれた？ 双発戦闘機が苦戦した時代の唯一の成功作 日本軍が「ペロ8」と呼んで油断した“双尾の悪魔” 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 いよいよ「空中給油機」も無人の時代に!? 米海軍史上初の無人給油機が登場！ そもそも無人である利点とは？ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
