大阪－和歌山に「奈良経由」の高速ルート完成!? 京奈和道の“大阪方面接続ランプ”できたらどうなる？使う？

• 2026.02.24
• 乗りものニュース編集部

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未だ分断区間を抱える「京奈和道」に、交差道路とをつなぐ「大阪方面接続ランプ」が開通。これにより大阪ー和歌山間を奈良経由で結ぶ高速ルートが完成します。

京奈和道と連絡する「大和高田バイパス」って？

　京都・奈良・和歌山を結ぶ「京奈和道」に2026年3月8日、交差道路とを連絡する「大阪方面接続接続ランプ」が開通します。これにより大阪ー和歌山間を“奈良”経由で結ぶルートが完成します。

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　京奈和道はいまだ分断区間を抱えていますが、奈良県橿原市の橿原高田ICから、和歌山市の和歌山JCTまでの61.7kmは全線が暫定2車線で開通しており、無料で通行ができます。新たにできる「大阪方面接続ランプ」は、国道165号「大和高田バイパス」と橿原高田ICとをつなぐランプです。

　大和高田バイパスは信号のない高架道路で、阪和道の美原JCTから続く有料道路「南阪奈道路」と一体化しています。接続ランプの開通で南阪奈道路～大和高田バイパス～京奈和道がノンストップで連絡するのです。

　橿原高田IC以北の京奈和道は開通していないため、和歌山方面からのクルマは全てこのICで地上になだれ込み、並行道路である国道24号と国道165号が交わる「新堂ランプ」交差点が激しく渋滞しています。これまでは大和高田バイパス～京奈和道を利用するクルマも地上連絡でしたが、この流れが高架に移行するため、交差点の渋滞緩和が見込まれています。

　では、大阪－和歌山を行き来する場合、この京奈和道経由はどれほど時間がかかり、また「安く」なるのでしょうか。奈良から和歌山までの無料区間は、多少時間がかかったとしても、魅力的に映るかもしれません。