幻の成田新幹線用地、「日本最長発電所」として活用 長さ10.5km、そのメリットとは？ 読み込み中... 東京駅と成田空港を結ぶ計画だった成田新幹線、そのおおよそのルート。途中駅は千葉ニュータウン中央駅のみ（国土地理院の地図を加工）。 特急「スカイライナー」が走る成田スカイアクセス線沿いの元・成田新幹線用地に、太陽光発電パネルが並ぶ（画像：SGET）。 線路沿いに並ぶ太陽光発電パネル（画像：SGET）。 開所式に出席した森田健作千葉県知事（前列右から3人目）。 新幹線の駅が設けられる予定だった千葉ニュータウン中央駅付近は、空き地も広い。 メガソーラー発電所の脇を通り抜ける特急「スカイライナー」。 太陽光発電パネルで生まれた直流の電気を交流に変換する中間変電所（PCS）。 千葉ニュータウン中央駅のホームから。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「こ、これが“日本で最も古い駅舎”か…」ガチで古かった！ “JRの大幹線よりも歴史あるローカル線”に!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 唯一無二のブルドーザー戦車！ 激レア「ハ号ブル」初めて東京へ 伝説の「くろがね四起」も並ぶ出張展示会まもなく開催 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に この画像の記事を読む
