幻の成田新幹線用地、「日本最長発電所」として活用 長さ10.5km、そのメリットとは？ 読み込み中... 東京駅と成田空港を結ぶ計画だった成田新幹線、そのおおよそのルート。途中駅は千葉ニュータウン中央駅のみ（国土地理院の地図を加工）。 特急「スカイライナー」が走る成田スカイアクセス線沿いの元・成田新幹線用地に、太陽光発電パネルが並ぶ（画像：SGET）。 線路沿いに並ぶ太陽光発電パネル（画像：SGET）。 開所式に出席した森田健作千葉県知事（前列右から3人目）。 新幹線の駅が設けられる予定だった千葉ニュータウン中央駅付近は、空き地も広い。 メガソーラー発電所の脇を通り抜ける特急「スカイライナー」。 太陽光発電パネルで生まれた直流の電気を交流に変換する中間変電所（PCS）。 千葉ニュータウン中央駅のホームから。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 名古屋の新交通“電車みたいなバス”ついに車両公開！ いよいよデビューへ 今後は「国産車」も登場か!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ JR山陽本線「姫路の隣の新駅」開業日決定！ どの種別が停まる？ 詳細が明らかに 武蔵浦和駅に「新改札口」整備を検討へ 混雑する乗り換え通路が大変貌!? 実現すれば武蔵野線側からも便利に この画像の記事を読む
