幻の成田新幹線用地、「日本最長発電所」として活用 長さ10.5km、そのメリットとは？ 読み込み中... 東京駅と成田空港を結ぶ計画だった成田新幹線、そのおおよそのルート。途中駅は千葉ニュータウン中央駅のみ（国土地理院の地図を加工）。 特急「スカイライナー」が走る成田スカイアクセス線沿いの元・成田新幹線用地に、太陽光発電パネルが並ぶ（画像：SGET）。 線路沿いに並ぶ太陽光発電パネル（画像：SGET）。 開所式に出席した森田健作千葉県知事（前列右から3人目）。 新幹線の駅が設けられる予定だった千葉ニュータウン中央駅付近は、空き地も広い。 メガソーラー発電所の脇を通り抜ける特急「スカイライナー」。 太陽光発電パネルで生まれた直流の電気を交流に変換する中間変電所（PCS）。 千葉ニュータウン中央駅のホームから。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 富士山への激混み特急「次も特急で～す！」で緩和なるか？ 富士急3月ダイヤ改正 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 いつでも「ホームに人があふれてます」 見放され続ける大混雑ターミナル駅いつ変化 兆しはあるが望み薄？ 高田馬場の憂鬱 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
