【動画】老朽化の首都高、造り替え本格化 う回路も本線並み？ まずは1号羽田線から 読み込み中... う回路といえど6年間、激しい交通量に耐えられるよう造られている（2017年9月6日、中島洋平撮影）。 う回路の橋脚などには、「羽迂」と書かれたプレートが（2017年9月6日、中島洋平撮影）。 路肩の壁には、排水枡があるところに番号が書かれたプレートが付けられている（2017年9月6日、中島洋平撮影）。 う回路には非常電話も設置されている（2017年9月6日、中島洋平撮影）。 首都高1号羽田線「東品川桟橋・鮫洲埋立部」のう回路。 本線上り線からう回路への切り替えポイント。 左側の人が歩いているところがう回路。右の橋脚は大井JCTのランプウェイで、すでに一部撤去されている。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 2026年「春の高速道路開通ラッシュ」注目の9区間！ 「本州最北の高速」延伸 「新東名から“酷道”の手前まで1本」も！ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「まだ走れるのに！」大雪で高速道路がすぐ“通行止め”になる納得の理由 “夏タイヤ”混在と逃げ場のない構造が招く一発アウトの恐怖 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
