東名阪道、暫定3車線で渋滞減少 さらに日本初の「動的対策」運用開始 読み込み中... 「ドライブ・アシスト・ライト」の点灯パターン例（画像：NEXCO中日本）。 暫定3車線運用前後の交通量、渋滞状況の変化（画像：NEXCO中日本）。 暫定3車線の運用状況（上）と、「ドライブ・アシスト・ライト」の点灯イメージ（画像：NEXCO中日本）。 「ドライブ・アシスト・ライト」のイメージ（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
