東名阪道、暫定3車線で渋滞減少 さらに日本初の「動的対策」運用開始 読み込み中... 「ドライブ・アシスト・ライト」の点灯パターン例（画像：NEXCO中日本）。 暫定3車線運用前後の交通量、渋滞状況の変化（画像：NEXCO中日本）。 暫定3車線の運用状況（上）と、「ドライブ・アシスト・ライト」の点灯イメージ（画像：NEXCO中日本）。 「ドライブ・アシスト・ライト」のイメージ（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 2026年「春の高速道路開通ラッシュ」注目の9区間！ 「本州最北の高速」延伸 「新東名から“酷道”の手前まで1本」も！ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「まだ走れるのに！」大雪で高速道路がすぐ“通行止め”になる納得の理由 “夏タイヤ”混在と逃げ場のない構造が招く一発アウトの恐怖 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
