東名阪道、暫定3車線で渋滞減少 さらに日本初の「動的対策」運用開始 読み込み中... 「ドライブ・アシスト・ライト」の点灯パターン例（画像：NEXCO中日本）。 暫定3車線運用前後の交通量、渋滞状況の変化（画像：NEXCO中日本）。 暫定3車線の運用状況（上）と、「ドライブ・アシスト・ライト」の点灯イメージ（画像：NEXCO中日本）。 「ドライブ・アシスト・ライト」のイメージ（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 太平洋－日本海横断ルートの「空白区間」ついに具体化へ！ 中部横断道「長坂－八千穂」が事業化目前 日本一の“高原高速”に？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 なぜできた？「100m道路」 超ド級の幅広道がなぜか“日本に3つだけ”といわれるワケ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
