公道での自動運転実験、熊本にて開始 進化したゴルフカート、今度は障害物検知も 読み込み中... 走路に埋設された誘導線を車両のマグネットセンサーで感知し自動走行。車体前方のカメラ（ステレオビジョン）で走路上の障害物を認識する（画像：ヤマハ発動機）。 「道の駅 芦北でこぽん」での実験に使用されるゴルフカートを改造した7人乗り車両（画像：ヤマハ発動機）。 「道の駅」と農作物集荷場や公共施設、病院、役場などを結ぶ約6.3kmのルートを走行する（画像：国土交通省）。 この画像の記事を読む
走路に埋設された誘導線を車両のマグネットセンサーで感知し自動走行。車体前方のカメラ（ステレオビジョン）で走路上の障害物を認識する（画像：ヤマハ発動機）。
「道の駅 芦北でこぽん」での実験に使用されるゴルフカートを改造した7人乗り車両（画像：ヤマハ発動機）。
「道の駅」と農作物集荷場や公共施設、病院、役場などを結ぶ約6.3kmのルートを走行する（画像：国土交通省）。
