中央本線特急、新型E353系に世代交代へ まず「スーパーあずさ」から JR東日本 読み込み中... E351系の外観コンセプト（画像：JR東日本長野支社）。 普通車の客室。座席には可動式マクラが設置されている（2015年8月、恵 知仁撮影）。 グリーン車の客室。E353系は車内照明にJR東日本の在来線特急車両で初めてLEDを採用（2015年8月、恵 知仁撮影）。 各座席に電源コンセントが設置されている（2015年8月、恵 知仁撮影）。 「スーパーあずさ」8往復のうち、2017年12月23日から4往復（紫地）にE353系電車が使用される（画像：JR東日本長野支社）。 新型のE353系電車（左）と、置き換えられるE351系電車（2015年8月、恵 知仁撮影）。 特急「あずさ」として中央本線を走るE257系電車（2010年4月、恵 知仁撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 京王が新たなレール削正車を導入！ 「1回の走行で作業が完結」 民鉄初の方式を搭載 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 駅舎に「たまごっち」や「プラレール」が!? おもちゃのまち駅が“楽しい駅舎”に大変身！ 駅の待合室もかなり可愛くなっている！ 名古屋外縁を“ディーゼルカー1両・1時間に1本”!? 大都市のローカル鉄道「城北線」なぜ近代化しない？ 2032年に大変容か この画像の記事を読む
