複葉機があのカタチのワケ 日本唯一、飛行可能な戦間期モデルの乗り心地は…？ 読み込み中... 「WACO」のコックピット（画像：内海昌浩さん提供）。 内海さんは月に1度程度、「WACO」での飛行を楽しむという（画像：内海昌浩さん提供）。 内海さんは月に1度程度、「WACO」での飛行を楽しむという（画像：内海昌浩さん提供）。 内海さんは月に1度程度、「WACO」での飛行を楽しむという（画像：内海昌浩さん提供）。 「WACO」から眺めた岡山駅付近。（画像：内海昌浩さん提供）。 「WACO」から眺めた三井造船玉野事業所上空付近。（画像：内海昌浩さん提供）。 「WACO」に登場し岡南飛行場を離陸する筆者（関賢太郎：航空軍事評論家。前席）と操縦士の内海昌浩さん（後席）（画像：ブルーライナー）。 「コンターク！（コンタクト）」、「WACO」のエンジンを始動する内海昌浩さん（画像：内海昌浩さん提供）。 「WACO」の操縦席から瀬戸大橋をのぞむ。わずかに揺らいで見える筋はエンジンの排気によるもの（画像：内海昌浩さん提供）。 どこから見ても円錐の形が特徴的な大槌島、北側は岡山県、南側は香川県に属する。写真は島の北方より香川県方向をのぞんだ様子（画像：内海昌浩さん提供）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 日本海軍がミッドウェー海戦で「赤城」など空母4隻を失う“きっかけ”を作った機体!? 回収して博物館で展示へ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 なぜP-38だけが「傑作機」になれた？ 双発戦闘機が苦戦した時代の唯一の成功作 日本軍が「ペロ8」と呼んで油断した“双尾の悪魔” 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
