米で人気の国内自動車パーツメーカー、その背景　各社に聞いた「選ばれる理由」とは

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米「SEMAショウ2017」にて。スポーツカーにもTOYO TIRES（2017年11月、加藤博人撮影）。

米「SEMAショウ2017」のTOYO TIRESブース（2017年11月、加藤博人撮影）。

米「SEMAショウ2017」のTOYO TIRESブース（2017年11月、加藤博人撮影）。

米「SEMAショウ2017」にて。TEINのスプリング（2017年11月、加藤博人撮影）。

ロケットバニーのS14型「シルビア」（2017年11月、加藤博人撮影）。

ロケットバニーのS14型「シルビア」（2017年11月、加藤博人撮影）。

ロケットバニーのS14型「シルビア」（2017年11月、加藤博人撮影）。

ロケットバニーのS14型「シルビア」（2017年11月、加藤博人撮影）。

ロケットバニーのS15型「シルビア」（2017年11月、加藤博人撮影）。

ロケットバニーのS15型「シルビア」（2017年11月、加藤博人撮影）。

熊谷ナンバーがついたままがクールという、JDMムーブメント。ロケットバニーのボディキットを装着した「フェアレディZ」（2017年11月、加藤博人撮影）。

米「SEMAショウ」における「TOYO TIRES TREADPASS」展示スペース。（2017年11月、加藤博人撮影）。

東洋ゴムのブランドNITTOもアメリカではハイパフォーマンスモデル用タイヤとして人気（2017年11月、加藤博人撮影）。

取材に応じてくれたTEIN USAのジェネラルマネージャー、中井克真さん（2017年11月、加藤博人撮影）。

TEINのスプリングとショックアブソーバ（2017年11月、加藤博人撮影）。

バンパーグリルをレトロ風にしたS14型「シルビア」。ロケットバニーの定番スタイルという（2017年11月、加藤博人撮影）。

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