ささいなミスで2兆円の損失!? タンカーの油流出事故はなぜ起き、どう防ぐのか 読み込み中... 「ダイヤモンド・グレース」からの油流出状況を記した海図。担当者がヘリから確認し記録した。「SW」などは風向き（2018年3月15日、乗りものニュース編集部撮影）。 1997年7月2日、東京湾にて油流出事故を起こした「ダイヤモンド・グレース」（画像：国土交通省）。 事故詳細が書き込まれた、当日使用された海図より。「底触」とは、浅瀬に船底が触れること（2018年3月15日、乗りものニュース編集部撮影）。 説明にあたった日本郵船海務グループ安全チームの本元さんは船長経験者（2018年3月15日、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 史上初の艦名！ 最新自衛艦「けらま」進水 日本最大級のプラスチック船その理由は？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 世界初になる「自動運航の“フェリー”」に乗った！ 車の自動運転と全然違う！ 「海の銀座」瀬戸内海でレベル4相当 中国の巡視船に“放水砲攻撃”される漁船 3人けが フィリピンが動画公開し猛抗議「この映像を家族と一緒に見てほしい」 この画像の記事を読む
