高速道路の一時退出実験、本格開始 「道の駅」利用でETC2.0普及へ、その実際は？ 読み込み中... 2017年9月発表、道の駅 玉村宿、同もっくる新城、同ソレーネ周南における「賢い料金」利用者の一時退出理由。道の駅以外を目的とした利用が3割に及ぶ（画像：国土国交省）。 2018年3月24日午前0時より、富津館山道 鋸南保田ICからの「賢い料金」一時退出対象となった道の駅 保田小学校（鈴木ケンイチ撮影）。 ETC2.0対応カーナビゲーションシステムの一例（鈴木ケンイチ撮影）。 道の駅 保田小学校は、その名のとおり元は廃校となった小学校。野菜などの直売所や飲食店のほか、宿泊施設も備えている（鈴木ケンイチ撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan スタッドレスでも「の、登れない…!?」 2WD車は“チェーン携行推奨” 待ち受ける悪夢とは？ 首都圏から日帰り圏の要注意スキー場 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 ぜんぶ出来たら55km！ 国道2号の「海側バイパス」4月に延伸 海を越えて“前後ブツ切り”解消！ “不思議な名前のインター”も 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
