飛行機の「双胴機」なぜそのカタチ？　P-38「ライトニング」ほか、それぞれのワケ（写真10枚）

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熊本と島原を結ぶ、高速フェリー「オーシャンアロー」（画像：熊本フェリー）。

スピードを追い求め双胴となったP-38「ライトニング」。その姿から、日本軍からは「メザシ」と呼ばれていた（石津祐介撮影）。

英エアコーのDH.2。

独AGOのC.II。

独フォッカーのE.I。

写真のP-38「ライトニング」は、WW2中にグリーンランド東部へ不時着、1992年に268フィート（約82m）の氷を掘り返し回収された機体（画像：アメリカ空軍）。

エアショーでデモフライトを行うDH.100バンパイア（石津祐介撮影）。

アメリカをはじめ、フランスやイタリア、台湾でも使われたC-119（画像：アメリカ空軍）。

ベトナム戦争から、いまもなお活躍するCOIN機、OV-10「ブロンコ」（石津祐介撮影）。

117mの巨大な主翼を持つ双胴機、「ストラトローンチ」（画像：ストラトローンチ・システムズ）。

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