高速バス路線の興亡史 豪華バスでもJRでも崩せぬ「地元バス会社」最強説 読み込み中... 仙台の富士交通は2002年、ボルボ製のエンジンを積んだ豪華バス「アステローペ」を福島県の路線に導入。豪華バスとして話題になるも利用は振るわず、経営破綻に至った（画像： spaceaero2 [CC BY-SA 3.0], from Wikimedia Commons）。 バスタ新宿に停車するアルピコ交通の松本行き。路線開設当初は、東京駅発着も存在した（中島洋平撮影）。 福島駅東口バスプール。2000年代に後発参入した高速バスは当初、乗り入れが認められなかった（成定竜一撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「高速バスでスマホ充電できないじゃん！」解消へ!? 待望の「新設備」を導入 ジェイアール東海バス 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「あなたを全力で奪い合うフェス」 史上初「JRバス8社合同」の採用イベント開催 運転体験や車両展示も あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む 【高速バス特集】もっと格安・快適に移動したい！ 高速バス予約のコツと乗車のポイントを徹底紹介
