追加調達か、早期警戒機E-2D「アドバンスド・ホークアイ」 空自の新しい「空飛ぶ目」 読み込み中... 回転式レーダードームを搭載した初の早期警戒管制機E-1「トレーサー」（竹内 修撮影）。 ノースロップ・グラマンの工場からロールアウトした航空自衛隊向けE-2D早期警戒機の初号機（画像：ノースロップ・グラマン）。 航空自衛隊が13機を導入したE-2C「ホークアイ」早期警戒機（画像：航空自衛隊）。 アメリカ海軍のE-2Cのレーダー管制室。わずか3名の電子システム士官でレーダーの操作や通信、作戦の立案などの任務を行なっている（画像：アメリカ海軍）。 シンガポール空軍の「G550-AEW」早期警戒機。ベースは大型ビジネスジェット機「G550」。6名の電子システム士官の搭乗が可能で、トイレやギャレーも備える（竹内 修撮影）。 アメリカ海軍のED-2D「アドバンスド・ホークアイ」早期警戒機（画像：アメリカ海軍）。 E-2Dの電子システム士官の制御卓（写真はディスプレイモデル）。E-2Cに比べて大幅に近代化されている（竹内修撮影）。 アメリカ海軍のE-2C。写真の機体は「ホークアイ2000」へのアップグレード改修済みで、8枚ブレードのプロペラに換装され、電子装置なども大幅に近代化（竹内 修撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 ロールス・ロイス「ドイツ軍向け新型戦車のエンジンを生産します」なぜイギリスの企業が重要な部分を担当？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 警戒監視の空白なくせ！ 絶海の孤島に配備される“巨大な筒”とは？「ミサイルじゃないからね」 ロシア軍が保有する“世界最大級のターボプロップ輸送機”が墜落 保有数わずか5機 墜落の原因は？ この画像の記事を読む
