追加調達か、早期警戒機E-2D「アドバンスド・ホークアイ」 空自の新しい「空飛ぶ目」 読み込み中... 回転式レーダードームを搭載した初の早期警戒管制機E-1「トレーサー」（竹内 修撮影）。 ノースロップ・グラマンの工場からロールアウトした航空自衛隊向けE-2D早期警戒機の初号機（画像：ノースロップ・グラマン）。 航空自衛隊が13機を導入したE-2C「ホークアイ」早期警戒機（画像：航空自衛隊）。 アメリカ海軍のE-2Cのレーダー管制室。わずか3名の電子システム士官でレーダーの操作や通信、作戦の立案などの任務を行なっている（画像：アメリカ海軍）。 シンガポール空軍の「G550-AEW」早期警戒機。ベースは大型ビジネスジェット機「G550」。6名の電子システム士官の搭乗が可能で、トイレやギャレーも備える（竹内 修撮影）。 アメリカ海軍のED-2D「アドバンスド・ホークアイ」早期警戒機（画像：アメリカ海軍）。 E-2Dの電子システム士官の制御卓（写真はディスプレイモデル）。E-2Cに比べて大幅に近代化されている（竹内修撮影）。 アメリカ海軍のE-2C。写真の機体は「ホークアイ2000」へのアップグレード改修済みで、8枚ブレードのプロペラに換装され、電子装置なども大幅に近代化（竹内 修撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「逃げるなコラ！」 カリブ海からインド洋まで“執念の大追跡劇”に終止符 アメリカ軍が「怪しいタンカー」を臨検 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ あのシュワちゃんが搭乗！“珍裁判”の争点となった“伝説の軍用機”ついに米軍での退役が決定へ!? なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
