東急田園都市線は銀座線に乗り入れるはずだった 幻の直通計画が変わったワケ 読み込み中... 東急田園都市線が着工したころの都心直通計画。地下区間（赤）は銀座線に乗り入れ、地上区間（青）は大井町線と池上線を経由して現在の都営三田線に相当する地下鉄新線に直通するはずだった（国土地理院の地図を加工）。 東急田園都市線の地下区間。かつては「新玉川線」を名乗っていた（2011年3月、草町義和撮影）。 渋谷駅を発車した銀座線の電車（2014年7月、草町義和撮影）。 新玉川線の乗り入れ先として建設された半蔵門線の電車（画像：photolibrary）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 東武野田線の駅で「ナゾの工事」が進行中！ 駅の真っ只中に「新しい線路」を敷く!? 目的を聞いた 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「こ、これが“日本で最も古い駅舎”か…」ガチで古かった！ “JRの大幹線よりも歴史あるローカル線”に!? 唯一無二のブルドーザー戦車！ 激レア「ハ号ブル」初めて東京へ 伝説の「くろがね四起」も並ぶ出張展示会まもなく開催 この画像の記事を読む
