東名またぐ横浜青葉JCTの「最高所」へ　首都高「横浜環状北西線」工事現場に潜入（写真25枚）

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横浜環状北西線の概要。開通後は東名高速から横浜港までの所要時間が短縮される（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

横浜青葉JCTの工事ヤード。真ん中のやや下、側壁に緑のラインが入った高架橋が東名本線（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

横浜青葉JCT（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

横浜青葉JCT（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

JCTのいちばん高いランプ橋から、奥の横浜青葉IC料金所に至る橋桁は未架設（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

JCTのいちばん高いランプ橋から、奥の横浜青葉IC料金所に至る橋桁は未架設（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

東名高速をまたぐランプ橋（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

横浜青葉JCTの概要と完成予定イメージ（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

横浜青葉JCTの概要と完成予定イメージ（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

本線トンネルの青葉側坑口（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

シールドマシン発進立坑入口（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

シールドマシン発進立坑（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

シールドトンネル断面（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

セグメントで構成されたシールドトンネル内壁（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

シールドトンネル概要（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

シールドトンネル概要（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

奥がトンネル掘削排土の処理プラント。解体が始まっている（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

トンネル工事ヤード内（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

トンネル工事ヤード内（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

トンネル工事ヤード入口のPRルーム付近（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

シールドトンネル入口の位置（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

東名高速をまたぐ横浜青葉JCT（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

橋脚が立ち並ぶ横浜青葉JCTの工事ヤード。

本線トンネルの発進立坑。

本線トンネル内部（2018年11月13日、中島洋平撮影）。

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