引退した千代田線「6000系」どんな車両だったのか 地下鉄で一時代を築いた革新的車両 読み込み中... いちばん最初に製造された試作車3両編成。現在は新木場車両基地の総合研修訓練センターで訓練用車両として使われている（2017年6月、恵 知仁撮影）。 営団時代の6000系。2018年11月までに全ての車両が引退した（1989年、恵 知仁撮影）。 6000系の前に開発された5000系。車体は鋼鉄だがステンレスの外板を貼り付けており、先頭部はドアを中央に設けていた（2003年9月、草町義和撮影）。 先頭部の非常用ドアを片側に寄せた左右非対称のデザインは当時の利用者に大きなインパクトを与えた（2016年9月、草町義和撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「駅直結の巨大イオン」が“球場と一体化”へ！ “街全体でボールパーク化”の大変貌！ イオンモールをパートナーに「マリンスタジアム」移転、ドーム化も検討 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「0番線」は幻だった？ 準備万端の綾瀬駅で5年間使われなかったワケ 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
