橋の「ジョイント」はなくせるのか 走行時の「ゴツン、ゴツン」の原因、その役割とは 読み込み中... ジョイントを撤去し、床版を連結する工法の概要（画像：阪神高速道路）。 既設のジョイントを撤去（画像：阪神高速道路）。 床版を鉄筋で補強（画像：阪神高速道路）。 ジョイントがなくなり舗装が連続（画像：阪神高速道路）。 橋のジョイントのイメージ（画像：photolibrary）。 首都高晴海線に設けられたジョイント。滑り止めも施されている（2018年2月、高橋亜矢子撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 6車線化しても「左車線にズラァァーッ」が解消へ？ 「名神」屈指の混雑ポイントで“新たな渋滞対策”7月実施へ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
