発車1日たった11本、山間のターミナル備後落合駅に変化 乗客増の陰に地元の支え 読み込み中... 永橋さんらが活動する以前、2008年における待合室の様子（oleolesaggy撮影）。 永橋さんや地元のファンによって持ち込まれたノートや掲示物で、さながら資料館のように（oleolesaggy撮影）。 明治時代の古レールを利用したホーム上屋について解説する永橋さん（oleolesaggy撮影）。 旧国鉄の官舎がなくなり草が生い茂っていた場所を、永橋さんらが草を刈り立ち入れるようにした（oleolesaggy撮影）。 「ドライブインおちあい」にて季節限定で販売される「おでんうどん」。かつては備後落合駅の名物だった（oleolesaggy撮影）。 備後落合駅（oleolesaggy撮影）。 かつて蒸気機関車が方向転換していた備後落合駅の転車台（oleolesaggy撮影）。 備後落合駅でガイドを務める元・国鉄職員の永橋則夫さん（oleolesaggy撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR・大手私鉄など30社集結！ 就活生向け「鉄道業界探求フェア」開催へ なぜか模型メーカーまで!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
