このままじゃゴーストタウン 高齢化進む東急沿線の住宅地、オンデマンドバスが変えるか 読み込み中... 美しが丘地区を30分程度かけて巡回する（画像：東急電鉄）。 オンデマンドバス利用者による予約情報に基づき、乗務員の端末（上）にルートが示される（2019年1月22日、中島洋平撮影）。 オンデマンドバスの車内から。急な坂や細い路地を進む（2019年1月22日、中島洋平撮影）。 美しが丘地区は丘陵地の住宅街（2019年1月22日、中島洋平撮影）。 美しが丘地区に多い「クルドサック（袋小路）」。このような場所がバスの乗降場所に活用される（2019年1月22日、中島洋平撮影）。 美しが丘地区の目抜き通りをゆく東急バス（2019年1月22日、中島洋平撮影）。 ホンダ「MC-β」（2019年1月22日、中島洋平撮影）。 ホンダ「MC-β」（2019年1月22日、中島洋平撮影）。 ホンダ「MC-β」（2019年1月22日、中島洋平撮影）。 「郊外型MaaS」の概要（2019年1月22日、中島洋平撮影）。 「オンデマンドバス」の概要（2019年1月22日、中島洋平撮影）。 「オンデマンドバス」の予約方法（2019年1月22日、中島洋平撮影）。 美しが丘地区における住民アンケートの結果（2019年1月22日、中島洋平撮影）。 たまプラーザ駅周辺の住宅街で実験運行されるオンデマンドバスの車両（2019年1月22日、中島洋平撮影）。 オンデマンドバスは7人乗りで運行。 利用者はウェブサイト上で乗降地を指定する。 オンデマンドバスの運行ルートは急な坂が連続する。 「パーソナルモビリティ」として使われるホンダ「MC-β」。 アクセルペダル、ブレーキペダル、パーキングブレーキのほか、「D」ボタンや「R」ボタンがある。 窓はビニール製。ジッパーで開け閉めする。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「“後ろに乗れない”カローラ」2年ぶりに復活！ 穴だらけボディで激速マシンに究極進化 世界初公開 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ これが日本で一番「値崩れしないバイク」なの!? 中古で新車価格超えも 一体なぜそんなに高いのか？ 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
