被災した岩手・三陸の鉄道、路線バスが支えた8年「リアス線」開業でどうなる？

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「道の駅やまだ」。JR山田線沿線を走るバス2路線の乗り継ぎ拠点（2012年9月、oleolesaggy撮影）。

窓や入口に板が打ち付けられていた津軽石駅（2012年9月、oleolesaggy撮影）。

2012年9月の「津軽石口」バス停。現在よりもバスの本数が多かった（2012年9月、oleolesaggy撮影）。

休止期間中の津軽石～豊間根間（2012年9月、oleolesaggy撮影）。

休止期間中の豊間根駅（2012年9月、oleolesaggy撮影）。

陸中山田駅の近辺は津波と火災の被害を受けた（2012年9月、oleolesaggy撮影）。

吉里吉里駅は山手にあり、被災を免れた（2012年9月、oleolesaggy撮影）。

吉里吉里駅前にあった元・売店。現在は撤去されている（2012年9月、oleolesaggy撮影）。

被災した鵜住居駅（2012年9月、oleolesaggy撮影）。

三陸鉄道の釜石駅は休止期間中、ジオラマ展示場に転用されていた（2014年4月、oleolesaggy撮影）。

2012年当時の三陸鉄道宮古駅（2012年9月、oleolesaggy撮影）。

杉良太郎さんのヘッドマークを付けた三陸鉄道の列車。杉さんがヘッドマークのスポンサーになった（2012年9月、oleolesaggy撮影）。

復興工事が盛んだったこともあり、国道45号もしばしば渋滞した（2014年4月、oleolesaggy撮影）。

「道の駅やまだ」では、山田町特産の肉厚しいたけ「モッコリくん」を販売（2012年9月、oleolesaggy撮影）。

山田町名物「生せんべい」。「道の駅やまだ」で販売（2012年9月、oleolesaggy撮影）。

岩手県交通のバス。「道の駅やまだ」にて（2014年4月、oleolesaggy撮影）。

「船越駅前」に停車する岩手県北バスの宮古駅前行き（2014年4月、oleolesaggy撮影）。

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