長い！ 全長18m「連節バス」発売 いすゞと日野、2年かけ開発 街の風景変わる？ 読み込み中... 「日野ブルーリボン ハイブリッド連節バス」の車内イメージ（画像：日野自動車）。 いすゞ「エルガデュオ」の車内レイアウトイメージ（画像：いすゞ自動車）。 前方車室と後方車室に1か所ずつ、非常ブレーキボタンが備わる。押すと車両が自動停止する（画像：日野自動車）。 前方車室と後方車室に1か所ずつ、非常ブレーキボタンが備わる。押すと車両が自動停止する（画像：日野自動車）。 運転席側の非常ブレーキボタン。こちらは自動停止の解除も可能（画像：日野自動車）。 「ドライバー異常時対応システム（EDSS）」の作動イメージ（画像：日野自動車）。 千葉市の幕張地区で京成バスが運行している連節バス、メルセデス・ベンツ「シターロG」。全長は約18m（2019年1月、中島洋平撮影）。 上がいすゞ「エルガデュオ」、下が「日野ブルーリボン ハイブリッド連節バス」（画像：いすゞ自動車／日野自動車）。 千葉市の幕張地区で京成バスが運行している連節バス、メルセデス・ベンツ「シターロG」（2019年1月、中島洋平撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「右折なのになぜ左へ？」バスの“不可解な動き”に隠されたスゴ技とは「あおりハンドル」とは決定的に違う「オフセット」の正体 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 車両が“運転手の顔を見て”事故を予防!? 三菱ふそうの大型観光バスの新型 販売開始へ 「名鉄バスセンター閉鎖しません！」 さよならイベントも済ませたけど一転！ 営業継続へ この画像の記事を読む
