東北・北海道新幹線「E5系・H5系」どんな車両？ 日本最速320km/h「はやぶさ」北へ 読み込み中... 営業最高速度360km/hを再び目指すため開発された試験車両のE956形「ALFA-X」（2019年5月、草町義和撮影）。 営業最高速度360km/hを再び目指すため開発された試験車両のE956形「ALFA-X」（2019年5月、草町義和撮影）。 営業最高速度360km/hを再び目指すため開発された試験車両のE956形「ALFA-X」（2019年5月、草町義和撮影）。 営業最高速度360km/hを再び目指すため開発された試験車両のE956形「ALFA-X」（2019年5月、草町義和撮影）。 営業最高速度360km/hを再び目指すため開発された試験車両のE956形「ALFA-X」（2019年5月、草町義和撮影）。 営業最高速度360km/hを再び目指すため開発された試験車両のE956形「ALFA-X」（2019年5月、草町義和撮影）。 営業最高速度360km/hを再び目指すため開発された試験車両のE956形「ALFA-X」（2019年5月、草町義和撮影）。 営業最高速度360km/hを再び目指すため開発された試験車両のE956形「ALFA-X」（2019年5月、草町義和撮影）。 営業最高速度360km/hを再び目指すため開発された試験車両のE956形「ALFA-X」（2019年5月、草町義和撮影）。 営業最高速度360km/hを再び目指すため開発された試験車両のE956形「ALFA-X」（2019年5月、草町義和撮影）。 東北新幹線を走るE5系「はやぶさ」（2011年11月、恵 知仁撮影）。 北海道新幹線開業を機に導入されたH5系（画像：写真AC）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「雷電」を作った少年たちを忘れない――東名高速の「渋滞名所」近くにたたずむ「ナゾのド派手“休憩スペース」の正体 「日本は寒かったですよ」 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「クレカのタッチ決済で電車」首都圏11社局で“相互乗り入れ”3月開始へ 事業者またぎOKで一気に普及か？ しかし「JR東日本は対象外」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
