「高速バス＝遅延が心配」払拭なるか 利用者も知っていると役に立つ渋滞対策 読み込み中... 常磐道高速バスの上り便で、乗務員に八潮PAからつくばエクスプレスへ乗り継ぐ旨を告げ100円を払うと、乗り継ぎ券をもらえる（2018年12月、中島洋平撮影）。 八潮PA（2018年12月、中島洋平撮影）。 八潮PAの高速バス利用者出口。いちど出ると外からは入れない（2018年12月、中島洋平撮影）。 徒歩６分ほどで八潮駅に到着（2018年12月、中島洋平撮影）。 有人改札で乗り継ぎを提示すると、六町から秋葉原までの駅で降車できる（2018年12月、中島洋平撮影）。 高速バスは渋滞にどう対策しているのか。写真はイメージ（画像：photolibrary）。 八潮PAに停まる茨城交通のバス（2018年12月、中島洋平撮影）。 東京駅八重洲南口に発着する鹿島神宮行き高速バス。本数は関東でもトップクラスで、通勤利用も多い（2016年9月、中島洋平撮影）。 西鉄天神高速バスターミナルの降車ホームでは、到着予定便の運行状況がリアルタイムで示される（2018年11月、成定竜一撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「東京23区最北端の駅」から“その先”へ直結するバス、なくなる 1都2県で7系統を一挙廃止へ 東武バス 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ EVバスが増えたら「街が停電する」可能性アリ!? 実際どうなのか？ リスク回避に必須の「賢い運用」とは？ 「高速道路を走る路線バス」また一つ廃止へ 鉄道網のスキマを埋めた新幹線アクセスルート、約24年の歴史に幕 この画像の記事を読む 【高速バス特集】もっと格安・快適に移動したい！ 高速バス予約のコツと乗車のポイントを徹底紹介
