首都高「小松川JCT」開通でどう変わる？ C2と7号線直結、ライダーも歓喜のワケ

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小松川JCTの構造。7号線小松川出口は分岐方向が変更されるほか、「中環小松川入口」が新設される（画像：首都高速道路）。

中環小松川入口からランプはC2をまたぎ、料金所へ通じている（2019年10月31日、中島洋平撮影）。

中環小松川入口からランプはC2をまたぎ、料金所へ通じている（2019年10月31日、中島洋平撮影）。

中環小松川入口からランプはC2をまたぎ、料金所へ通じている（2019年10月31日、中島洋平撮影）。

中環小松川入口からランプはC2をまたぎ、料金所へ通じている（2019年10月31日、中島洋平撮影）。

中環小松川入口からランプはC2をまたぎ、料金所へ通じている（2019年10月31日、中島洋平撮影）。

中環小松川料金所（2019年10月31日、中島洋平撮影）。

中環小松川料金所（2019年10月31日、中島洋平撮影）。

C2本線への接続部（2019年10月31日、中島洋平撮影）。

C2から7号線へのランプには赤いカラー舗装（2019年10月31日、中島洋平撮影）。

C2から7号線へのランプには赤いカラー舗装（2019年10月31日、中島洋平撮影）。

小松川出口の案内標識。現在は本線の右から分岐するが、JCT開通後は左からに変更される（2019年10月31日、中島洋平撮影）。

7号線錦糸町出口より内側は二輪車のふたり乗りが禁止されている（2019年10月31日、中島洋平撮影）。

C2の葛西方面を望む。荒川と中川を分ける堤防を活用して建設されている（2019年10月31日、中島洋平撮影）。

首都高C2と7号線の交点に新設された小松川JCT（2019年10月31日、中島洋平撮影）。

小松川JCTの開通効果。ルートの選択肢が増える（画像：首都高速道路）。

小松川JCTのランプウェーから7号線の千葉方面を望む（2019年10月31日、中島洋平撮影）。

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