陸に上がった巨大フェリー「さんふらわあ きりしま」 水面下には「動くヒレ」があった 読み込み中... JMU因島工場へドック入りした「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 JMU因島工場へドック入りした「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 JMU因島工場へドック入りした「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 JMU因島工場へドック入りした「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 JMU因島工場へドック入りした「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 JMU因島工場へドック入りした「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 JMU因島工場へドック入りした「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 JMU因島工場へドック入りした「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 JMU因島工場へドック入りした「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 JMU因島工場へドック入りした「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 JMU因島工場へドック入りした「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 JMU因島工場へドック入りした「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 JMU因島工場へドック入りした「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 JMU因島工場へドック入りした「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 JMU因島工場へドック入りした「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 陸に上がった「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 JMUの因島工場に入渠した「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 船体下部手前側が「フィンスタビライザー」。奥にあるヒレ状のものも横揺れを抑える「ビルジキール」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 手作業で塗られていく「さんふらわあ きりしま」（2019年10月、恵 知仁撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 燃料削減効果は最大17％！「帆船の逆襲」始まった？ 実用化された「硬い帆」「巨大な凧」の無視できないメリット 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 拉致した大統領を移送した軍艦が「まさかの日本名」一体なぜ!? アメリカ軍艦の「えぇっ!?」となるけど筋が通った命名法とは ロシア“影の船団”が関与!? 民間貨物船が通った後で「海底ケーブル」が損傷！ その驚愕の攻撃方法とは？ この画像の記事を読む
