443km/hで走った最速の新幹線955形「300X」現代に受け継がれる7年の生涯で残したもの 読み込み中... 引退後、浜松工場で保管されていた955形新幹線電車「300X」。6号車の車体はラウンドウェッジ型（児山 計撮影）。 443.0km/hの速度記録を持つ955形新幹線電車「300X」。1号車の車体はカスプ型（2011年10月、恵 知仁撮影）。 東海道・山陽新幹線を走る300系新幹線電車（2011年10月、恵 知仁撮影）。 東海道・山陽新幹線を走るN700系新幹線電車。車体傾斜装置は「300X」の構造を受け継いでいる（2011年11月、恵 知仁撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 レールの“形”を変えただけ!? 東海道新幹線の「新型レール」とは？ 摩耗半減・取替え周期2倍！ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「山陰唯一のローカル私鉄」が“豪華な新車”導入へ 通勤通学から観光輸送まで対応！ 置き換え対象は？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
