443km/hで走った最速の新幹線955形「300X」現代に受け継がれる7年の生涯で残したもの 読み込み中... 引退後、浜松工場で保管されていた955形新幹線電車「300X」。6号車の車体はラウンドウェッジ型（児山 計撮影）。 443.0km/hの速度記録を持つ955形新幹線電車「300X」。1号車の車体はカスプ型（2011年10月、恵 知仁撮影）。 東海道・山陽新幹線を走る300系新幹線電車（2011年10月、恵 知仁撮影）。 東海道・山陽新幹線を走るN700系新幹線電車。車体傾斜装置は「300X」の構造を受け継いでいる（2011年11月、恵 知仁撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 気付けば残り1本に！ 車内に「謎の部屋」がある？ 大阪万博を2度経験した阪急“古参”電車の楽しみ方 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「ドア開けたらすぐ座席」だった！ 残りわずか1本 桜の名所へ向かう近鉄特急の古参が絶滅寸前 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
