東上副都心東横線などの「森林公園」行き電車 どんなところへ行くのか？ 乗ってみた 読み込み中... 「東上線 森林公園ファミリーイベント2013」の様子。リバイバルカラーの東武8000型電車のほか、直通先である東急の「Shibuya Hikarie号」なども展示された（2013年11月、大藤碩哉撮影）。 改札階から森林公園検修区方面を眺める（2019年12月、蜂谷あす美撮影）。 ホーム端からカメラをズームして、森林公園検修区を眺める（2019年12月、蜂谷あす美撮影）。 森林公園駅の北口（2019年12月、蜂谷あす美撮影）。 森林公園駅の北口（2019年12月、蜂谷あす美撮影）。 駅前のバス停。森林公園方面に向かう（2019年12月、蜂谷あす美撮影）。 森林公園の南入口（2019年12月、蜂谷あす美撮影）。 公園内の沼（2019年12月、蜂谷あす美撮影）。 説明によれば、ここは日本庭園だという（2019年12月、蜂谷あす美撮影）。 復路は、公園と駅を結ぶ直行バスを利用（2019年12月、蜂谷あす美撮影）。 森林公園駅の南口（2019年12月、蜂谷あす美撮影）。 駅南口に建設中の「森林ホテル」。2020年春に開業予定（2019年12月、蜂谷あす美撮影）。 駅南口には東松山工業団地の案内がある（2019年12月、蜂谷あす美撮影）。 森林公園駅の駅名標（2019年12月、蜂谷あす美撮影）。 森林公園を経由するバス（2019年12月、蜂谷あす美撮影）。 公園内の様子。深い森のなかだ（2019年12月、蜂谷あす美撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 開かずの踏切渋滞「6割減！」 西武新宿線"片方だけ高架化”の効果あきらかに バスも「時間が読める！」 「野放し」で事故多発！ 鉄道も「モバイルバッテリー規制」は必要か 航空機みたいなルールは守れない？ 「埼玉最大級のグランピング施設」ついに開業！ 閉園後の動物園を電動カートで巡るツアーも 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 この画像の記事を読む
