異形のB747貨物機「ドリームリフター」内部に入る世界で4機のみ主翼も積める巨大機

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ボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の貨物室内部。立っているのはボーイング・ジャパンの坂本正行さん（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の貨物室内部（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の貨物室内部（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の貨物室内部（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の貨物室内部（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の貨物室内部（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の外観（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の外観（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の外観（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の外観（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の外観（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の外観（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

貨物運搬口が閉じられた状態のボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の外観（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

貨物運搬口が閉じられた状態のボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の外観（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の胴体（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の貨物室内部（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボーイング747-400LCF「ドリームリフター」の貨物室に搬入されるボーイング787の主翼（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

ボーイング747-400LCF「ドリームリフター」に、巨大な専用車両「ローダー」を使って主翼を搬入する（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

専用車両「モバイルテールサポート」を用いて貨物室が閉じられるボーイング747-400LCF「ドリームリフター」（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

専用車両「モバイルテールサポート」を用いて貨物室が閉じられるボーイング747-400LCF「ドリームリフター」（2020年2月12日、乗りものニュース編集部撮影）。

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